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＠芸能ニュースＮＯ１＠

次世代の“渋谷系”ガール・稲森寿世の原点は“歌舞伎町”!? 


雑誌『Cawaii!』や女性向けポータルサイト『girlswalker.com』などで活躍するモデルで歌手の稲森寿世
（いなもりひさよ）が、2ndシングル「Heavenly Sweet」を16日（土）に発売した。“次世代の渋谷系ガール”として注目を集める彼女はこのほど『ORICON STYLE』のインタビューに登場、自身の原点を椎名林檎のシングル「歌舞伎町の女王」だと明かしている。


多彩な活躍を見せる稲森は「等身大の自分ですね。自分の想いを自分の言葉で表現する」のが“歌手としての自分”だという。音楽好きな父親の影響を受け、幼い頃からいろんなジャンルの音楽に親しんでいた。「大きくなるにつれて、今度は自分が歌を歌って届ける側になりたいなって感じ始めたんです。小学生の頃には“なりたい”じゃなくて“なる”って言っていましたね」。

　初めて人前で歌ったのはカラオケで「椎名林檎さんの「歌舞伎町の女王」を歌ったのが初めてですね」。自身の原点としても椎名の名前を挙げ「詞の世界観や言葉選び、志など、アーティストとしても1人の女性としても憧れるし尊敬しています」という。
引用む

＜五輪陸上＞土佐が棄権、トメスク独走で終盤…女子マラソン 

土佐礼子選手頑張ったんだけど　やはり傷が…

相当痛かったんだなぁぁ、ちょっと悔やまれるレースだったと思います。
中村選手は初めての国際大会&オリンピックで堂々の12位? よく頑張りましたね。
今後が楽しみです。
やはり新旧交代の波は抑えられませんよ、陸連さん!!

夜はフィールドが楽しみですね。




marason
北京五輪の第１０日は１７日、陸上の女子マラソンが午前７時半（日本時間午前８時半）、曇り空の下、天安門広場をスタートした。４６カ国・地域の８２選手がエントリー。日本は前回アテネ五輪覇者の野口みずき（シスメックス）が負傷で欠場し、前回５位の土佐礼子（三井住友海上）、マラソン２度目の挑戦となる中村友梨香（天満屋）の２人が出場。世界記録保持者のポーラ・ラドクリフ（英国）、キャサリン・ヌデレバ（ケニア）ら強豪も顔をそろえ、ゆったりとしたペースでレースが始まった。

　５キロ手前の天壇公園で前回の銅メダリスト、ディーナ・カスター（米国）がリタイアするアクシデント。５キロの通過タイムは１８分２４秒と序盤はスローペースとなった。

　約４０人の先頭集団の中、１０キロすぎの地点で中村はラドクリフらと前方に位置。土佐は真ん中付近。集団から少し遅れてヌデレバがつけた。

　１５キロの通過は５３分５２秒と依然ペースは上がらない。中村は集団前方の好位置をキープしたが、土佐、ヌデレバは集団の後方に下がった。

　２０キロ手前で土佐は集団から大きく離され、後続走者にも次々と抜かれる苦しい展開。２０キロは０５年世界選手権３位のコンスタンティナ・トメスク（ルーマニア）がトップで通過。ラドクリフや周春秀（中国）、中村がその後ろにつけた。しかし、２０キロを過ぎた地点でラドクリフがいったん止まるアクシデントがあり、集団の後方に下がった。

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大阪府知事選　関西財界「自覚と責任を」 

　関西財界は、実質的に与党候補である橋下徹氏の当選に胸をなでおろし、歓迎と期待のコメントを寄せた。関西財界にとっては地元経済活性化に向けて取り組まなければならない課題は多く、与党との二人三脚が不可欠だからだ。しかし財界内には、橋下氏の知事としての力量について、疑問視する声がくすぶる。

　「当選を心からお祝い申し上げる。元気な大阪の実現にかける熱意が府民の共感を勝ち取った」

　関西経済連合会の下妻博会長（住友金属工業会長）は、橋下新知事誕生にこう拍手を送った。関西広域機構の秋山喜久会長（関西電力相談役）も「若さとバイタリティーを生かして大阪、ひいては関西地域の発展に大いに頑張っていただきたい」と期待を表明した。

　しかしこれまで、関西財界の橋下氏への評価は高いとはいえなかった。「一度は不出馬を公言しながら、数日後にはあっさりと前言を撤回するなど優柔不断」（ある財界幹部）など批判的な声が多かった。

　これまで関西財界は与党（自民）の推薦候補を無条件に支援してきた。しかし今回、下妻会長は「財界はニュートラル」と表明、「中立」のスタンスをとった。

　こうしたことから関西財界内には橋下新知事との関係を不安視する声も出ている。

　大阪商工会議所の野村明雄会頭（大阪ガス会長）は当選を祝う談話の中で「産業振興策の立案、推進における府の役割は極めて大きいという自覚と責任を改めて認識いただきたい」とクギをさした。

　財界と知事の距離が当面の注目点になりそうだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080128-00000046-san-bus_all

当選おめでとう。。
しっかりやって欲しいですね。
気負いすぎて極端に走らないでください。
何事もバランスのとれた政治、庶民の目線で見つめる政治をしてほしいですね。

大阪国際女子マラソン　福士失速　森本が日本人最高２位に 

福士

北京五輪の代表選考会を兼ねた大阪国際女子マラソンは２７日、大阪市・長居陸上競技場を発着点とする４２．１９５キロのコースで行われ、マーラ・ヤマウチ（英国）が２時間２５分１０秒で優勝した。森本友（天満屋）が２時間２５分３４秒で日本人最高の２位に入った。

　三千メートル、五千メートルなどの日本記録保持者で初マラソンの福士加代子（ワコール）はスタート直後から独走していたが、後半に失速。３４．６キロ付近でヤマウチに抜かれた。福士はその後、ペースが大きくダウン。後続に次々と抜かれ、ふらふらになって何度も倒れたが、ゴールにたどりつき、スタンドの観衆から大きな拍手で迎えられた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080127-00000009-maip-spo

残念でした、でもでも頑張ったね。。

インド28万円カーの衝撃　世界に波及する低価格車の開発競争 

インドのタタ・モーターズ　インドのタタ・モーターズがニューデリーで開かれたデリー・オート・エクスポで初めて公開した10万ルピーカー「ナノ（Nano）」は、ここ数年、自動車業界のテーマのひとつになっている低価格車の開発をいっそう加速させることになりそうだ。それというのもナノが「サプライヤーの話によると意外とまともらしい」（スズキ幹部）などと評価されているためだ。確かにワイパーは1本、ドアミラーも1個だけと安っぽさを示す例には事欠かない。しかし10万ルピー＝28万円という画期的な価格は普通のやり方では実現できない。日米欧の自動車メーカーは一刻も早くナノを手に入れ、ティアダウン（部品単位に分解すること）したくてうずうずしている。

■一般的なオートバイの2〜3倍の価格

　ナノは2008年1月10日、タタと伊フィアットの共同ブース（両社は密接な提携関係にある）で多数の報道陣を前にベールを脱いだ。インドのモーターショーがこれほど世界から注目されたのはおそらく初めてのことだろう。

　4年かけて開発されたナノは出力33psオールアルミの623CC2気筒ガソリンエンジンをリアに搭載し、後輪を駆動する。全長3.1メートル全幅1.5メートル全高1.6メートル。10万ルピーカー構想を実現したラタン・N・タタ会長は、1台のオートバイに子ども2人と奥さんを乗せて移動するインドのお父さんたちにこの車を勧め、「人々の安全な生活に貢献したい」と語った。10万ルピーの価格は従来のもっとも安い小型車の半額で一般的なオートバイの2〜3倍に相当する。二輪車ユーザーの乗り換えを主眼に置いている。

　日本や欧州の自動車メーカーはかねて低価格車の開発を進めてきた。それはBRICsを初めとする新興国での購買力と事業展開を考えた結果導かれた結論で、価格ターゲットは60万円から100万円の間と見られている。ナノはその半分以下という驚異的な価格。低価格車の範疇を飛び越えて「超低価格車」と業界では呼ばれている。

■トヨタ、日産も低価格車に参入


　トヨタ自動車が間もなく車両開発に着手する「エントリーファミリーカー（EFC）」はインドやブラジルでの販売を想定しており、価格目標は70万円から80万円程度と見られている。日産自動車もこれまで造ったことがないこうした分野に参入を計画。連合を組むルノーはラテンメーカーの特徴として昔から小型車を得意としており、そのノウハウも参考に100万円を下回る商品を10年までに市販する。カルロス・ゴーン社長は「世界中で販売する」と表明、日本国内にも導入する。GM、フォードも相次いで低価格車の開発計画を明らかにしている。

　インドを震源とする低価格車戦争は、世界に広がる様相だ。これは燃料高や温暖化防止の機運とも無縁ではない。さらに、自動車販売の不振に直面する日本では「車にこだわる層とは別に、とにかく安くて移動の足になればそれでいいというお客は確実に存在する」（大手メーカー幹部）という流れもある。

　一般に自動車の利益率は高額車ほど高い。つまり台当たり利益は車両価格の上昇につれて二次関数的に高まる。この図式では低価格車一辺倒になればメーカーの経営は厳しくなる一方だ。かといって高額・高性能な車に血道をあげて生き残れるメーカーは世界的に見てごくわずかに限られる。いかに低価格車の商品魅力と収益性を両立し、ライバルより高く多く売れるなど有利に事業を展開するか、世界中のメーカーにとって大きな関心事になっている。まず注目されるのは08年後半に年産25万台の工場で生産されインド国内で売り出されるナノ単独の収益が成立しているかどうかだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080125-00000000-jct-bus_all

低価格は大賛成!!